SMART SEA - Futourismo na América Latina

REDE ANCORA (Associação Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do MAr do Brasil), no âmbito do projeto de cooperação com Prefeituras e Governos Estaduais que entendem e trabalhem na valorização dos saberes e fazeres de essência náutica, com apoio do Ministério da Economia e Ministério do Turismo do Brasil, vem apresentar, em primeira mão os concidados do 1º SEA TOURISM LATIN AMERICA. 

Com a temárica -  O Mar de Oportunidades que Nos Une. O evento acontecerá em Brasilia nos dias 10 e 11 de Novembro de 2020 dentro do projeto "Smart Sea Saberes e Fazeres de Essência Náutica, idealizado pelo Presidente da ANCORA. 

Painel - “Turismo Náutico e Marketing Territorial”, que contará com a presença de docentes da Universidade do Algarve.

Painel -  "Turismo Náutico", Fernando Perna irá abordar o "Estudo sobre o Perfil e Potencial Económico-Social do Turismo Náutico no Algarve" e Paulo Carrasco irá falar sobre o estudo de caso "O produto turístico surf no Município de Aljezur".

Painel - " Conservação Ambiental e Estruturas de Apoio Náutico", onde a Dra Maria João Bebianno irá falar sobre a "Sensibilização para a gestão ambiental na atividade náutica", no painel dedicado à "Sensibilização para a Gestão Ambiental e Segurança na atividade náutica".

Painel - "Técnicas de animação náutica". 

JUSTIFICATIVA DO EVENTO:  O turismo náutico sempre foi uma parte importante da indústria do turismo e um fator de crescimento para muitos estados costeiros. Certos aspectos da globalização, como a liberalização dos transportes e comunicações, a revolução digital e o crescente interesse em viagens internacionais, favoreceram o setor. Isso levou a novos serviços inovadores e nova infraestrutura.

Desafios e oportunidades

Por outro lado, as consequências da última recessão global, o medo de uma nova recessão, os orçamentos nacionais apertados e o envelhecimento da população levantaram novos desafios. "Em tempos de crise ambiental, a questão da sustentabilidade é crucial; aumentar a conscientização ambiental não é apenas uma necessidade, mas também uma oportunidade". O turismo náutico é um importante fator econômico nas áreas costeiras. 

Entre 11 e 11 de Novembro 2020, um dia antes da abertura oficial do evento - Brasilia Náutica, o evento patrocinado pela Revista The Economist, abre o evento com a palestra intitulada "Cúpula do turismo marítimo: navegando em um mar de oportunidades", no Salão Nobre do Itamaraty.  

Executivos de alto escalão da política e da sociedade, bem como representantes de renome da UE e instituições internacionais participaram deste diálogo estimulante.

Conceito SMART SEA apresentado na Alemanha.

O conceito #SmartSEA validado durante o Dusseldorf Boot 2020, no Seminário Europeu de Turismo Náutico. 

"SMART SEA na prática: o comércio, os serviços e o turismo náutico no Brasil podem crescer 5X mais que a Europa. Este é o tamanho da Economia do Mar do Brasil 2050."

Se for trabalhado com FOCO NO MERCADO nós podemos ser grandes aqui no Brasil, hoje na Europa a Economia do Mar já representa: 

🔱 3 vagas de emprego direto por vaga molhada;

🚤🛥🛶⛵️ 1.000.000 de vagas molhadas;

⚓️10.000 marinas;

🔱 Emprega 3.500.000 direto; e

💸 mercado de 500 bilhões de Euros lá (2019). O qual nós nem participamos, há espaço !! 

#ANCORAdaECONOMIAdoMAR #ANCORA #EssenciaNAUTICA #maisINTELIGENCIA #maisCONSERVAÇÃO #maisNEGÒCIOS #FOCOnoMERCADO

Fonte/Source: European Boating Industry, Alemanha, 2020.

CONFIRMADO! Taiwan 2020!

CONFIRMADO !! 

De 12 a 15 de Março a ANCORA estará presente, 

pela primeira vez, no famoso -  Taiwan Boat Show. 

Aguardem novidades para a Economia do Mar de Santa Catarina. 

Brasil no Bay Bridge Boat Show Annapolis MD USA

O Brasil ampliando mercados e participando do evento mais importante em negócios da indústria e serviços náuticos. 

Confirmado convite feita pela organização do evento para a ANCORA DA ECONOMIA DA MAR dar uma palestra sobre o cenário da náutica no Brasil e America Latina. 

Nossa anfitriã e parceira comercial é a MTAM - Associação de Comércio Exterior de Maryland, nos Estado Unidos, que é sócia e representante da ANCORA no nordeste dos Estados Unidos. 

Fará parte da comitiva empresários interessados em representar marcadas nova no Brasil. 

Quem tiver interesse entre em contato com Ornelas no e-mail ornelas10@gmail.com 

Informações no FACEBOOK: 

https://www.facebook.com/AnnapolisBoatShows/photos/gm.372704503558958/10155674252697827/?type=3&theater

No website www.baybridgemarina.com 

Marina do Mundo: Poralu.

Marinas do Mundo: Herons Kingswood.

Herons Kingswood Marina, Houston, Texas, USA. 

Reference:

https://www.archilovers.com/projects/218077/the-herons-kingwood-marina.html

Arquitetura do mar - Solitude Resort,

HOTEL FLUTUANTE

O projeto é reflexo do amplo entendimento global sobre o conceito SMART SEA que se consolida como base na ampliação dos usos do mar para a sociedade sustentável do presente e do futuro.

Um grande desafio para a arquitetura do mar,  pensar e projetar um resort sustentável no lago de Mulshi, na região de Pune na Índia (além de um como um projeto de design de tese).

Conceito e Design:

O objetivo deste resort é permitir que os visitantes se afastem do estilo de vida movimentado, agitado e frustrante da cidade e estejam em paz em torno do elemento natural mais sereno – a água, ou seja a busca pela essência náutica.

A forma da estrutura flutuante central é inspirada em uma "concha de tartaruga", que protege a vida dentro de si. Essa estrutura principal em particular mantém os serviços necessários e cuida das casas flutuantes destacáveis ​​ao redor.

A estrutura também abriga "cabanas flutuantes e restaurantes subaquáticos", além de poucos quartos, academia e um templo de água, um espaço calmo e sereno localizado no coração da estrutura para experimentar o som da água e o efeito da luz e das sombras. O fornecimento de paisagem flutuante em torno da estrutura incentiva a interação com a água do lago. Os chalés flutuantes podem se destacar usando um pequeno motor digitalmente controlado na parte de trás e podem ser levados ao redor do lago ou podem ser anexados aos decks flutuantes ancorados no chão.

Ainda está projetada uma área comercial que foi “inspirada” na cidade de Veneza, onde é possível pegar um barco tradicional e entrar em pequenos canais de água acolhedores.

Painéis solares foram fornecidos a todas as unidades e à estrutura principal, que atende às necessidades de energia. Junto com essa energia extra, é produzido separadamente no site, com as fazendas solares da tata. O esgoto é tratado em terra com método sustentável de estação de tratamento de raiz e os resíduos são usados ​​para compostagem que se torna útil para a agricultura como fertilizante.

O criador deste projeto é meu amigo e parceiro sobre a Economia do Mar e do conceito SMART SEA, o arquiteto SHekhar Shinde, um eterno aprendiz que logo terá projetos no Brasil.

Para quem tiver interesse abaixo os contatos dele:

Pune Índia / Dubai Emirados Árabes Unidos

Índia: # +917588168228 (Número Atual)

Dubai: # + 971-0508738317

www.s2astudio.in

www.facebook.com/s2astudio

Ideias inspiradoras para uma nova fase de aceleração econômica para o Brasil, pensar “fora da casa” e dentro da água é ao mesmo tempo desafiador e um enorme potencial econômico a sr descoberto em nosso País.

Conheça mais o design e ideia inovadora desde promissor arquiteto globalizado. 

Suce$$o sempre, 

Ornelas. 

#SmartSEA #EssênciaNAUTICA #ECONOMIAdoMAR #ANCORA #ANCORAdaECONOMIAdoMAR #TURISMOinteligente  #maisNEGOCIOS

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil. Foi o coordenador voluntário do GTT NAUTICO SC (2011-2017). Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

Referências Bibliográficas:
> Conceito Smart Sea da OSN CONSULTORIA, 2013. 
https://www.economiadomar.com.br/smart-sea

> Studio 2 - Arq  Shekhar Shinde
www.s2astudio.in  


Imagens:
> Projeto SOLITUDE Floating Hotel, Arquiteto Shekhar Shinde 

Novidades em 2020!

Baia Tijucas: Bombinhas.

Mais futuro para a Economia do Mar

"Há mais  futuro que passado", quando li isto em um outdoor em minha viagem ao Chile, me fez lembrar do nosso potencial de aceleração da Economia do Mar no Brasil. Há mais futuro! 

Setor de Marina na região metropolitana de San Diego (2017), na Califórnia Estados Unidos. 

Exemplo que poderia se tornar o "aterro da Beira Mar Sul (acesso ao aeroporto) da Capital de Santa Catarina - uma ideia apresentada pelo "mestre/navegador/empresário/escritor" Amir Klink em 2009.  

Marina Serenity (2014), área metropolitana de Sanya, provìncia de Hainan na China. 

Este modelo serviu de modelo de negócios para a Marina Tijucas, dentro do Complexo TMC, desenvolvido pela empresa OSN CONSULTORIA em conjunto com o Arq Paulo Herwig. 

Proposta do Escritório DORINE, Arq Paulo Herwig para a Marina Tijucas (2018).

Ainda em Tijucas há uma SEGUNDA MARINA em estudos a Marina Rio Tijucas, para compor o Pólo Náutico Tijucas, ao lado do Shopping Iguatemi Tijucas. 

Marina Rio Tijucas (2017), projeto Squalo Marinas do Rio de Janeiro.

Comprovando que há MAIS FUTURO para a Economia do Mar do Brasil, para produzir mais embarcações, construir mais marina, gerar mais empregos de qualidade e criar NOVOS e MUITAS novas vagas de emprego. 

Podemo ter uma dúzia destas no Brasil em apenas 5 anos. Aqui é possível !!! 

"Somos do Tamanho de Nossos Sonhos." , fala o peota, e eu, ouso completar: "E de nossa capacidade de planejar, articular e viabilizar ideia". A ANCORA nasceu com este propósito - cooperar em redes para acelerar a Economia do Mar no Brasil. 

Que nosso sonhado futuro (que foi planejado e trabalhado no passado e presente) nos traga uma Economia do Mar com +indústria náutica, +comércio, +serviço e  +turismo náutico. 

Suce$$o sempre, 

Ornelas. 

#BONSventos

#EssenciaNAUTICA

#Vela #BrasilNAUTICO #EsportesNAUTICO #SmartSEA #ECONOMIAdoMAR #maisCONSERVAÇÃO   #maisINTELIGENCIA #menosVAIDADES #maisMERCADO  #EDUentretenimento

 #TURISMOinteligente  #maisNEGOCIOS

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil. Foi o coordenador voluntário do GTT NAUTICO SC (2011-2017). Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

FONTE: 

OSN Consultoria, Florianópolis, SC, Brasil. 
Squalo Engenharia Náutica, Rio de Janeiro 
Dorine Desing Náutico e Engenharia, Balnéário Camboriú. 

Foto/Imagem: 
Agência de Promoção Internacional da Província de Hainan - China. 
Pinterest do Convention e Visitors da California, Estados Unidos. 

Náutica SC acelerada ...

Mais uma prova que o conceitos SMART SEA, pode acelerar a Economia do Mar do Brasil. 

Fonte: Jornal Diário Catarinense, NSC, 19/11/2019. 

Sobre a MARINA de Florianópolis. Problemas de gestão e alinhamento com investidores. 

https://www.nsctotal.com.br/colunistas/dagmara-spautz/marina-da-beira-mar-norte-em-florianopolis-sera-a-maior-de-santa-catarina

O Conceito SMART SEA, se trabalha de forma coerente com o mercado pode acelerar o potencial econômico existente na "Essência Náutica" do Brasil (mar, rio e lagos), há muito a crescer. 

Suce$$o a todos amigos e parceiros, 

Ornelas*

#EssenciaNAUTICA

#Vela #BrasilNAUTICO #EsportesNAUTICO #SmartSEA #ECONOMIAdoMAR #maisCONSERVAÇÃO   #maisINTELIGENCIA #menosVAIDADES #maisMERCADO  #EDUentretenimento

 #TURISMOinteligente  #maisNEGOCIOS

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil. Foi coordenador voluntário do GTT NAUTICO SC (2011-2017). Fundador e Presidente da ANCORA (Agt. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

Mercado Náutico - R$ 5 bi ao ano.

Visita ao Porto de Roma.

Inaugurado em junho de 2001, o Porto de Roma e imediatamente a partir do centro de Fiume Tevere.

Distante apenas 10 minutos de carro do aeroporto internacional de Fiumicino - Leonardo da Vinci e o esplêndido rovine de Ostia Antica, na zona pascaliana da dell 'idroscalo di Ostia. A posição é estratégica também para os colégios com o centro da cidade de Roma, acessível a uma linha ferroviária metropolitana da Roma-Lido.

O complemento representa um moderno concelho de porto turístico, integrado à estrutura em uma grande gama de serviços de 'égua' e 'terra', oportunità ricettive sia to livello di business che by tempo livre.

Cinema no Porto di Roma, 2018. 

A estrutura de rede realizável em uma superfície de cerca de 200.000 metros quadrados, interativamente servida por WiFi, inclui:

›833 post-barca com a possibilidade de exibir mega-iate até 65 metros de altura;

›80 pontos de venda para atividades comerciais e de histórico, apartamentos e serviços de mergulho central;

›Cerca de 1.200 metros da avenida (com pista ciclável) com o sul do país em Óstia;

›Mais de 10.000 m2 de exposição;

›Um aparelho de 750 sedas (ao ar livre);

›2300 posti auto su parcheggi interni ed esterni;

›Cantão naval projetado com Travel Lift de 400 Toneladas;

›Serviços e locais de trabalho do exército - Guardia de Finanza, Carabinieri, Polizia e Capitaneria de Porto e também in Ufficio Postale.

Espaço para promoção de produtos.

Mercedes-Benz, 2018.

 Espaço de capacitação e parcerias. 

Policia Metropolina do Lazio, 2018. 

Fonte: Porto Turístico di Roma

Imagens/Fotos: Assessoria de Comunicação do Porto di Roma. 

Frente Parlamentar cria a LEI DAS MARINAS.

Projeto de lei

Outro tema da reunião foi a proposta de autoria de Dep Gabriel Ribeiro que institui a política estadual para o setor náutico. O PL 138/2017 está na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), sob a relatoria do presidente do colegiado, o deputado Jean Kuhlmann (PSD). Ribeiro pediu celeridade na tramitação da proposta na CCJ.

“É uma proposta bem ampla e abrangente, importante justamente para atrair os investimentos que os municípios tanto procuram”, disse.

Presente à reunião, Kuhlmann afirmou que analisa o projeto com cautela, já que surgiram questionamentos de órgãos e entidades ambientais, como o prazo de validade das licenças ambientais, além de pontos que estariam em desconformidade com a legislação federal.

“Não adianta apresentarmos um relatório sem ouvir todas as partes envolvidas. Isso é para evitar que essa lei seja questionada lá na frente e possa causar mais problemas do que benefícios para o setor”, ponderou o relator.

O deputado João Amin (PP) também participou da reunião. Ele criticou principalmente as dificuldades para a viabilização de investimentos náuticos na Ilha de Santa Catarina.

Por: Marcelo Espinoza Agência AL | Fotos: Miriam Zomer/Agência AL

Lei das Marinas em Santa Catarina.

Santa Catarina de frente para a sua essência náutica. 

Unir forças para fortalecer ainda mais o setor náutico em Santa Catarina, maior fabricantes de barcos do Brasil, assim como estabelecer uma legislação que garanta segurança jurídica para os investidores. Estas e outras reivindicações foram discutidas na instalação da Frente Parlamentar do Setor Náutico, presidida pelo deputado Gabriel Ribeiro (PSD), numa reunião que contou com a presença de empresários, representantes de entidades e de prefeituras do litoral e do interior do Estado.

Autor do Projeto de Lei 138/17, em tramitação na Comissão de Justiça e que estabelece a política estadual de fortalecimento do setor náutico, Dep Gabriel Ribeiro afirmou que a Frente tem o objetivo de mobilizar e conscientizar a sociedade e o poder público da importância dos negócios envolvendo a economia do mar na indústria, comércio, turismo e serviços. 

“Queremos apresentar soluções também para o setor náutico do interior de Santa Catarina, porque temos cinco grandes lagos e barragens oriundos da construção de hidrelétricas.”

Jean Kuhlmann (PSD), integrante da frente e relator do PL na CCJ, lembrou que a importância do setor para o Parlamento está reconhecida pela presença de lideranças com longa história nos empreendimentos náuticos do Estado. “Contamos com vocês para aprimorar o projeto, levar os conceitos aqui debatidos para a Fatma e para a Secretaria da Fazenda, impulsionando assim o desenvolvimento econômico de várias regiões de Santa Catarina.”

Municípios

A grande participação de lideranças do setor náutico abrangeu municípios de diversas regiões, como Florianópolis, Palhoça, Tijucas, Imbituba, Balneário Piçarras, Balneário Camboriú, Itajaí, Porto Belo, Abon Batista, Santa Terezinha, Laguna e Penha.

Alfandegamento e GTS

Um dos encaminhamentos da Frente é a realização de uma audiência pública em Porto Belo, que somente na última temporada de verão deixou de arrecadar R$ 30 milhões por falta de alfandegamento de cruzeiros junto à Receita Federal, problema que se arrasta há 13 anos.

Gabriel Ribeiro também citou a visita dos membros da Frente à Barragem de Barra Grande, entre os municípios de Anita Garibaldi (SC) e Pinhal da Serra (RS), em ambos os casos em data a ser definida.

Grupos de Trabalho serão formados para debater temas como serviços, governo, turismo, indústria e e comércio. 

Os grupos têm a tarefa de apresentar propostas e discuti-las em conjunto para aprimorar o PL 138/17.

Deputados da Frente

Completam a composição da Frente Parlamentar os deputados:

José Milton Scheffer (PP), 

João Amin (PP), 

Valdir Cobalchini (PMDB), 

Patrício Destro (PSB), 

e Ricardo Guidi (PSD).

Rubens Vargas

AGÊNCIA AL

Frente Parlamentar da Náutica SC

FRENTE PARLAMENTAR DA NÁUTICA DE SANTA CATARINA TRABALHA EM CONJUNTO COM TODAS AS ENTIDADES DO SETOR E SEMPRE OUVINDO DAS DEMANDAS DOS EMPRESÁRIOS. 

Álvaro Ornelas*

Conforme o presidente da frente parlamentar, deputado Gabriel Ribeiro (PSD), a reunião visa unir o aspecto técnico presente na atuação do GTT NAUTICO de Santa Catarina da Secretaria de Turismo, Esporte e Cultura, e entender o viés político da frente da ALESC para acelerar o setor de forma participativa e cooperada. 

O Presidente falou: “Vamos unir esforços em torno de leis voltadas a uma política estadual para o setor náutico, que possibilite aos municípios desenvolverem seus projetos a atraírem investimentos com segurança”, disse.

O GTT NAUTICO SC, reúne 22 municípios catarinenses e sete entidades ligadas ao setor. Eu mesmo coordenei e ateu auxiliando a Associação de Garagens Náuticas do Estado que esteve a frente da liderança política, por meio do seu Presidente, Sr Leandro Ferrari, a busca por uma legislação que traga mais segurança aos investimentos é um dos focos do trabalho do grupo, mas a promoção dos projetos náuticos elaborados pelos municípios também é essencial para o desenvolvimento do setor.

No seminário organizado pelo GTT NAUTICO, em Maio de 2016, foram identificados 31 projetos qualificados e de relevância turística. Todos forem descritos no documentos norteador dos trabalhos do grupo - PLANO MAR CATARINA 2030, que mais tarde foi abandonado pela associação, governos e municípios.

Na época foram 29 propostas de infraestrutura de apoio náutico para favorecer a Economia do Mar de Santa Catarina: indústria, comércio, serviços e turismo náutico. 

Os valores de investimento foram super estimados, devido ao fato de nenhum projeto ter sido aprovado ou apresentado o projeto final. Seria o próximo passo dos trabalhos, porém neste mesmo ano o GTT NAUTICO SC deixa de trabalhar e o Presidente assume posto político junto ao Governo. 

AS DEMANDAS DOS MUNICÍPIOS

O secretário adjunto de Turismo de Florianópolis, Eduardo Loch, comentou da necessidade de recursos do Estado para a divulgação dos projetos náuticos em feiras do setor no Brasil e no Exterior. Segundo ele, esses recursos foram cortados e vão inviabilizar a participação esses eventos. Ele reivindicou a liberação dessa verba por parte da Fazenda estadual. “Não podemos deixar de estar presentes nesses eventos”, comentou.

Blumenau e Balneário Piçarras trataram dos projetos de marinas que pretendem construir. A secretária de Turismo e Cultura de Piçarras, Susan Corrêa, afirmou que o empreendimento só será viável se for construída uma ponte mais alta sobre o Rio Piçarras, que marca o limite com o município de Penha. Ela estima que sejam necessários R$ 2 milhões para a nova ponte, que está em fase de projeto.

Conforme o deputado Gabriel Ribeiro, as reivindicações apontadas pelos municípios serão levadas para o governo estadual. O líder do governo na Assembleia, deputado Darci de Matos (PSD), que participou da reunião conjunta, colocou-se à disposição para auxiliar a frente nas demandas junto ao Estado.

Esperamos que Governo de SC, entidades do setor e municípios consigam junto com a Assembléia Legislativa de Santa Catarina avançar com ações certeiras para resultados consistentes para a Economia do Mar de Santa Catarina. 

Suce$$o a todos amigos e parceiros, 

Ornelas.

#EssenciaNAUTICA

#Vela #BrasilNAUTICO #EsportesNAUTICO #SmartSEA #ECONOMIAdoMAR #maisCONSERVAÇÃO   #maisINTELIGENCIA #menosVAIDADES #maisMERCADO  #EDUentretenimento  #TURISMOinteligente  

#maisNEGOCIOS #TerritoriosINTELIGENTES 

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil, Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

Fonte: 

Secretaria de Comunicação da Secretaria de Turismo, Esporte e Cultura de SC. Assessoria de Imprensa do Dep Gabriel Ribeiro | PSD SC

Referência Bibliográfica: 

REVISTA PERFIL NÁUTICO: https://perfilnautico.com.br/reuniao-do-gt-nautico-sc-e-frente-parlamentar-busca-melhorias-para-setor-nautico/