Feliz Natal e Bons Ventos em 2021

 

Design Náutico, o futuro chegou!

Estaleiro Codecasa aciona nova dimensão no design náutico. 

Álvaro Ornelas* 

Codecasa Jet 2020          Imagem: Assessoria de Comunicação Estaleiro Codecasa

O lançamento mais impactante de VIAREGGIO, na Ligúria, Itália neste ano foi certamente o "jumbo" - superyacht da #CODEcasa. 

A união de tradição com o know-how combinaram se e serviu de  insight virtuoso e criativo. A explosão de criatividade - força única que quebra o molde: a evolução se torna revolução e transformação.O CODECASA JET é certamente um salto inovador e inesperado que surpreende e surpreende com suas linhas aéreas e com a evolução de estilo desenvolvida pela Codecasa Shipyards, que a está lançando no mercado, com o objetivo de definir uma nova tendência na indústria. Quem disse que o mar e o céu podem se encontrar no horizonte?

Com o Estaleiro Codecasa, a água e o ar se reúnem no projeto do novo CODECASA JET, de 70 metros de comprimento, que transfere em um iate algumas características estilísticas emprestadas da aviação. O novo projeto, nascido da visão e mão de Fulvio Codecasa, quebra o molde das linhas típicas da tradição marítima e dos iates construídos pelo Viareggio Yard, entre os quais se destaca como um exemplo único, destinado a definir uma tendência . Do ponto de vista estilístico, o CODECASA JET foi inspirado nas linhas de aviação típicas, que são transpostas no setor náutico. O resultado é algo que nunca foi visto antes no mar. As linhas são limpas e mínimas, os espaços exteriores e interiores são enormes.

A seção para a frente do iate, caracterizada por uma forma sólida e arredondada, lembrando o cockpit de uma aeronave que se abre como a proa de uma carga para dar acesso à área de atracação, é sabiamente iluminada pelo corpo central, uma espécie de fuselagem com um deck solar de tamanho notável (o projeto preliminar indica um comprimento total de aproximadamente 20,00 metros e uma largura de aproximadamente 10,00 metros). Este último é fornecido com todos os confortos e instalações necessárias para viver o mar em total relaxamento, como uma piscina recuada de 6,00 metros x 2,00 metros com colchões grandes para tomar sol e um ginásio coberto.

O deck do sol se estende até a seção traseira do iate, que se desenvolve verticalmente em uma forma sólida, lembrando a cauda de uma aeronave. Lá, o Beach Club, ao nível do mar, é servido por um elevador e conectado a um corredor e um Skylounge, com grandes janelas de vidro e 3,00 metros de altura, acomodando o salão e a sala de jantar principal, no nível do deck.

A área de proa do convés principal é totalmente dedicada à suíte do proprietário, enquanto os convidados são acomodados nas quatro cabines suntuosas no convés inferior, cuja área de frente é ocupada pelos alojamentos da tripulação. A cabine, então, localizada no convés da ponte é confortavelmente servida por outro elevador que conecta os três convés e fica diretamente adjacente, através de um corredor, à cabine do capitão.

Em um jogo contínuo de suspensão e equilíbrio entre as ondas e as nuvens, o Iate é fornecido com um heliporto para um helicóptero de tamanho médio / grande à popa e com uma área dupla nas laterais, no meio do navio, com entradas de ar que lembram um motor a jato.

Do ponto de vista do equipamento técnico, o novo CODECASA JET 2020, que deve se tornar o carro-chefe dos Estaleiros Codecasa, ainda está sendo finalizado. O edifício provavelmente começará na primeira metade do ano 2020.

Assim como os demais iates pertencentes à produção de Estaleiros Codecasa, este iate apresenta os renomados e altos padrões de qualidade, que tornaram o estaleiro famoso em todo o mundo. Além disso, ela recebe o mais novo equipamento técnico disponível no mercado, como as antenas de radar, que serão instaladas dentro de cúpulas de fibra de carbono, no estilo típico dos aviões AWACS.

O CODECASA JET 2020 será certificado pelas mais importantes Sociedades de Classificação e Autoridades de Bandeira, como o Lloyd's Register e o MCA, para garantir que a descoberta de novos horizontes seja sempre realizada nas melhores condições de segurança.

Vale a pena conferir no MIAMI BOAT de 2021, quando está previsto sua exposição, se o novo proprietário deixar, me informaram fontes segura - por ciúmes. 

Aos parceiros e amigos, 

Suce$$o ! 

Ornelas. 

Fonte: 

Assessoria de Imprensa Estaleiro Codecasa, Viareggio Ligúria. 

Revista Super Yacht Magazine, Julho de 2020. 

Foto: 

Assessoria de Imprensa Estaleiro Codecasa. 

Acessível em https://superyachtmag.com/2020/07/08/superyacht-or-jumbo-jet-the-new-230-foot-codecasa-jet2020/

SMART SEA: Certificações na Orla de Pollica.

A relevância das certificações internacionais para que um destino consiga manter a excelência em cada momento de uso da orla de mar, rio ou lagos. 

Foto: Stefano Pisani, Pollica, verão 2020. 

Após a visita ao município de Pollica, da região de Salerno na Campagna, ficou evidente que o trabalho iniciado por 2014 enquanto coordenador voluntário do Grupo de Trabalho do Turismo Náutico de Santa Catarina (GTT NAUTICO SC) estava coerente com as tendências internacionais. 

Em visita a Pollica na primavera europeia desde ano, pude entender que, agora dependendo de ações  urgente de aceleração as certificações fazem a diferença para a decisão de viagem a um destino de praia. Pollica está  está entre os 10 principais locais de excelência turística à beira-mar italiana. 

Pollica foi premiado com a Bandeira Azul, como o destino europeu do meio ambiente, em 2019. A cidade foi certificada com o "Selo Internacional das Cinco Velas de Meio Ambiente", desde 2000, um destino de vela. Em 2020 está organizando a certificação Estações Náutica, que no Brasil é operacionalizada pela Associação ANCORA DA ECONOMIA DO MAR, que terá as primeiras certificações no verão 2020/2021. 

Imagem: Comune di Pollica, Regione Salerno, Campagna, Itália.

Em Pollica ainda tem o selo de destino do no Guia "Italian Touring Club": este é o maior reconhecimento italiano de resorts à beira-mar capazes de combinar beleza da paisagem e qualidade das águas, gerenciamento correto do território e intervenções em conformidade com o meio ambiente. 

As praias de Pollica, de Acciaroli a Pioppi, localizadas no Parque Nacional Cilento, além do grande interesse naturalista e da sugestão dos centros habitados, imersos no verde da colina, são recompensadas pela qualidade dos serviços, como o percentual de coleta separada, a presença de serviços para os programas de educação para deficientes e ambientais.

Bandeira Azul- 5Velas - Touring - Estações Náutica, certificações inteligentes que promoção de destino e melhor uso dos recursos, faz diferença na promoção do destinos e no marketing de apoio à comercialização das empresas turística de Pollica, da região de Salerno, da Campagna e da Itália no ano da retomada do fluxo turístico pós vírus chinês. 

Para ser eleita pelo Ministério do Meio Ambiente com a cidade "rainha" do turismo, a Pollica passou em 128 análises e critérios, relacionados à qualidade do ambiente marinho, à eficiência de serviços relacionados, resíduos, energia, instalações de saúde e à oferta de alimentos e vinhos. 

O resultado foi reconhecido em reconhecimento à simpatia, conforto e autenticidade do local, o que há 15 anos faz parte da gestão pública da cidade que deseja manter-se no top de cidade VERDE-AZUL da Europa. 

Entre os 128 critérios de 4 mega certificações ambientais, sociais, esportiva e de impacto sócio-econômico os critérios que deixo como DICA UNIVERSAL de gestão de orlas são: 

> Uso da terra, degradação da paisagem, biodiversidade, atividades turísticas.

> Estado das áreas costeiras com Leis e entendimentos com a comunidade. 

> Acessibilidade a destinos e mobilidade local.

> Consumo e produção de energia.

> Sistemas de consumo de água e tratamento de águas residuais.

> Produção e gestão de resíduos.

> Toda e qualquer iniciativa para melhorar a sustentabilidade.

> Segurança alimentar e produtos típicos de qualidade. Ex.:Certificação da Dieta do Mediterrâneo.

> Oportunidade e qualidade do feriado, pacotes inteligentes com operadoras selecionadas. 

> Saúde e estrutura social.

> Além disso, os indicadores da qualidade ambiental da paisagem natural, costeira e urbana são incluídos na elaboração do julgamento geral, no que diz respeito à qualidade dos edifícios e à habitabilidade. 

Esses parâmetros se cruzam com os indicadores da qualidade da recepção: capacidade de acomodação, serviços turísticos, mobilidade, ciclo de resíduos, ciclo da água, limpeza do mar e das praias e presença de praias livres, aglomeração de costa e mar. presença de serviços de segurança no solo, presença de artesanato de qualidade, museus e locais de interesse cultural e ambiental, bem como o fundo do mar particularmente interessante para mergulhadores e serviços terrestres destinados a eles, serviços para pessoas com deficiência, para iniciativas capazes de melhorar a sustentabilidade ambiental.

Continuando para ajudar aos gestores públicos, pensar sempre em: 

> Medição e validade absoluta das águas balneares;

> Saneamento básico e industrial. Nenhuma descarga de água industrial e de esgoto perto das praias;

> Preparação pelo município de um plano para qualquer emergência ambiental;

> Preparação pelo município de um plano ambiental para o desenvolvimento costeiro;

> Água sem vestígios superficiais de poluição (manchas oleosas, sujeira, etc.);

> Praias com um número adequado de contentores de resíduos;

> Praias constantemente limpas;

> Dados e análise química das águas pelo menos em 24 meses antes de candidatar um certificação. 

> Balneabilidade comprovada pela Estado ou laboratórios credenciados aos órgãos ambientais; 

> Fácil disponibilidade de informações sobre regras de convivência e uso da orla pela comunidade e visitantes; 

> Campanhas e programação de sensibilização ambiental durante a temporada e nas escolas da cidade; 

> Número adequado de banheiros perto das praias;

> Estrutura de salva-vidas incluindo botes salva-vidas;

> Proibição absoluta de acesso a carros nas praias e nas imediações;

> Proibição absoluta de camping (ou churrasquinho) não autorizado;

> Proibição de trazer cães em praias não especialmente equipadas;

> Fácil acesso à praia e estacionamento identificado; 

> Sinalização das condições da águas (sistema de bandeiras dos bombeiros); 

> Equilíbrio entre atividades na praia e respeito pela natureza;

> Promover mais e melhores serviços de praia aos visitantes e usuários; 

> Acessibilidade - acesso facilitado para pessoas com deficiência;

> Bebedouros públicos - fontes de água potável;

> Iluminação pública na orla (se houver uso noturno); 

> Horários para esporte ou espaços de esporte à beira mar; 

> Telefones públicos, ou acesso  a internet ao chegar à praia.

Enfim, aqui, algumas dicas para sua praia de mar, rio ou lago não ficar de fora do mercado global de turismo de qualidade e garantir a sua comunidade um turismo sustentável e responsável. 

Aos amigos e parceiros, desejamos sempre, 

Suce$$o sempre, 

Ornelas. 

#EssenciaNAUTICA

#Vela #BrasilNAUTICO #EsportesNAUTICO #SmartSEA #ECONOMIAdoMAR #maisCONSERVAÇÃO   #maisINTELIGENCIA #menosVAIDADES #maisMERCADO  #EDUentretenimento

 #TURISMOinteligente  #maisNEGOCIOS

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil. Foi o coordenador voluntário do GTT NAUTICO SC (2011-2017). Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

ANCORA e European Boating Industry

Brasil vai ganhar competitividade na Economia do Mar com o acordo com a Comunidade Européia. 

A ANCORA da Economia do Mar do Brasil, associação para aceleração da indústria, comércio, serviços e turismo náutico, acompanha o grupo que debates para uma futura participação da indústria náutica nacional para ser incluída no "novo" acordo BRASIL-COMUNIDADE EUROPÉIA pelo EUROPEAN BOATING INDUSTRY. 

Em 19 de abril de 2020, novas regras para o reconhecimento mútuo de mercadorias entraram em vigor. Eles visam tornar a venda de produtos mais rápida, mais simples e mais fácil. As novas regras vêm do Regulamento 2019/515, atualizado recentemente. Dizem respeito a produtos que não estão total ou parcialmente sujeitos a regras comuns da UE, mas podem estar sujeitos a regras nacionais.

As novas regras visam melhorar o princípio de reconhecimento mútuo da UE, que permite que os produtos circulem livremente no mercado único, se legalmente comercializados em um país da UE. 

As empresas podem preencher uma 'declaração de reconhecimento mútuo' voluntária que mostrará claramente às autoridades nacionais competentes que seus produtos são comercializados legalmente em outro país da UE. 

Quando as empresas são negadas ou restringem o acesso ao mercado de seus produtos, elas podem contestar essas decisões usando a rede de solução de problemas da Comissão Europeia SOLVIT.

Os pontos de contato dos produtos estabelecidos em cada Estado-Membro fornecerão informações sobre regras técnicas nacionais facilmente acessíveis on-line. 

Mais informações e acesso à rede SOLVIT podem ser feitas pelos consultores da ANCORA DA ECONOMIA DO MAR no Brasil. 

Fonte: 

European Boating Industry 

Planet D´O , Salão Náutico de Paris.

SMART SEA - Futourismo na América Latina

REDE ANCORA (Associação Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do MAr do Brasil), no âmbito do projeto de cooperação com Prefeituras e Governos Estaduais que entendem e trabalhem na valorização dos saberes e fazeres de essência náutica, com apoio do Ministério da Economia e Ministério do Turismo do Brasil, vem apresentar, em primeira mão os concidados do 1º SEA TOURISM LATIN AMERICA. 

Com a temárica -  O Mar de Oportunidades que Nos Une. O evento acontecerá em Brasilia nos dias 10 e 11 de Novembro de 2020 dentro do projeto "Smart Sea Saberes e Fazeres de Essência Náutica, idealizado pelo Presidente da ANCORA. 

Painel - “Turismo Náutico e Marketing Territorial”, que contará com a presença de docentes da Universidade do Algarve.

Painel -  "Turismo Náutico", Fernando Perna irá abordar o "Estudo sobre o Perfil e Potencial Económico-Social do Turismo Náutico no Algarve" e Paulo Carrasco irá falar sobre o estudo de caso "O produto turístico surf no Município de Aljezur".

Painel - " Conservação Ambiental e Estruturas de Apoio Náutico", onde a Dra Maria João Bebianno irá falar sobre a "Sensibilização para a gestão ambiental na atividade náutica", no painel dedicado à "Sensibilização para a Gestão Ambiental e Segurança na atividade náutica".

Painel - "Técnicas de animação náutica". 

JUSTIFICATIVA DO EVENTO:  O turismo náutico sempre foi uma parte importante da indústria do turismo e um fator de crescimento para muitos estados costeiros. Certos aspectos da globalização, como a liberalização dos transportes e comunicações, a revolução digital e o crescente interesse em viagens internacionais, favoreceram o setor. Isso levou a novos serviços inovadores e nova infraestrutura.

Desafios e oportunidades

Por outro lado, as consequências da última recessão global, o medo de uma nova recessão, os orçamentos nacionais apertados e o envelhecimento da população levantaram novos desafios. "Em tempos de crise ambiental, a questão da sustentabilidade é crucial; aumentar a conscientização ambiental não é apenas uma necessidade, mas também uma oportunidade". O turismo náutico é um importante fator econômico nas áreas costeiras. 

Entre 11 e 11 de Novembro 2020, um dia antes da abertura oficial do evento - Brasilia Náutica, o evento patrocinado pela Revista The Economist, abre o evento com a palestra intitulada "Cúpula do turismo marítimo: navegando em um mar de oportunidades", no Salão Nobre do Itamaraty.  

Executivos de alto escalão da política e da sociedade, bem como representantes de renome da UE e instituições internacionais participaram deste diálogo estimulante.

ESSÊNCIA NÁUTICA - Novo Lago de Lugano na Suíça.

Ilha artificial e palco para óperas e concertos. 

Álvaro ORNELAS*

Durante a visita técnica realizada pela ANCORA DA ECONOMIA DO MAR à Prefeitura Municipal de Lugano, tivemos acesso ao projeto de requalificação e melhor uso da orla do famoso lago de Lugano. 

O projeto criado pelo escritório internacional de design e inovação do renomado arquiteto e amigo, Carlo Ratti Associati, em parceria com a Mobility in Chain (MIC), apresentou uma nova visão para a orla de Lugano, na Suíça. O plano proposto prevê um novo sistema de espaços para diversão do público, com uma ilha de jardim flutuante conectada por um novo sistema de navegação aquática e estradas reconfiguráveis, capazes de responder às pessoas em tempo real. O projeto visa aumentar o número de conexões entre a cidade e o lago, revisando a principal artéria de tráfego que atravessa a costa de Lugano.

Espaços projetados nos detalhes. 

A visão aborda a atual desconexão entre Lugano e seu lago. A orla congestionada se tornará parcialmente para pedestres, com a adição de um sistema de estradas dinâmico que pode ser configurado com zero, uma ou duas faixas em diferentes momentos do dia, além de superfícies compartilhadas com playgrounds e espaços de convívio social., Veículos autônomos elétricos e soluções de micro-mobilidade integrarão a mobilidade privada ao novo plano. A orla dinâmica proposta também inclui um sistema de sinalização inteligente, mobiliário urbano responsivo, infraestrutura que produz energia limpa a partir da absorção de calor e uma série de centros de mobilidade onde as pessoas podem selecionar seu modo de transporte compartilhado preferido.

Orla para as pessoas, dia e noite. E também espaço para cultura e entretenimento. 

Ao fundo a ilha artificial para showde consertos à espetáculos de ópera. 

“Lugano está comprometido em redesenhar o lago da frente e o centro da cidade para os futuros cidadãos, concentrando-se em uma atenção crescente a espaços públicos dinâmicos, a coexistência de diferentes vetores de mobilidade, o desenvolvimento de áreas verdes, o papel da água na vida da cidade, o impacto da paisagem e muito mais. ”diz Marco Borradori, prefeito de Lugano. “O caminho começou em 2018, quando o município se tornou público com sua visão e objetivos, identificando a inovação como um dos pontos-chave do desenvolvimento urbano. Esperamos que o próximo passo seja uma competição aberta para criar um novo plano diretor para a cidade de amanhã. Nosso desejo é que a visão em breve possa assumir a forma de um projeto realizado ”.

                                                   Area de convivência coberta e "vitrine d´água". 

“A distinta orla marítima de Lugano, situada entre os Alpes suíços e o lago glacial, é uma oportunidade de criar uma margem de resposta para a cidade, experimentando novas maneiras de misturar natureza e espaço urbano”, diz Carlo Ratti, sócio fundador da CRA e diretor de o Senseable City Lab do Instituto de Tecnologia de Massachusetts.

“Ao analisar dados móveis e de tráfego e fazer backup da definição do conceito de mobilidade com uma abordagem científica baseada em modelo, apoiamos a visão urbana da CRA de transformar a fratura do eixo veicular de Lakefront de hoje em um espaço responsivo, hospedando novas soluções de mobilidade e permitindo que a orla seja ajuste dinamicamente ao vibrante ecossistema de Lugano ”, diz Federico Parolotto, sócio sênior da MIC.

A orla para as pessoas, Lago de Lugano, Suíça. 

A regeneração proposta foi inicialmente apresentada a parceiros privados envolvidos no Lugano Living Lab, uma plataforma colaborativa para promover o desenvolvimento urbano através da inovação na área. As empresas envolvidas no Lugano Living Lab e interessadas na regeneração de Lugano expressaram seu apoio ao projeto.

O foco da intervenção preserva o valor histórico da beira do lago projetada por Pasquale Lucchini em 1863 e a visualiza como uma zona de transição entre a cidade e a água. Entre as intervenções propostas, o plano de visão descreve maneiras de conectar fisicamente Lugano e seu lago - permitindo que a cidade se estenda para o lago graças a uma ilha flutuante recém-criada, acessível ao público. A ilha rotativa seria conectada à cidade por uma série de calçadões e hospedaria uma série de espaços públicos, incluindo um jardim para preservar a biodiversidade do lago Lugano.

O plano de visão para Lugano continua a pesquisa da CRA em espaços urbanos reconfiguráveis ​​que utilizam novas tecnologias para responder às necessidades das pessoas em tempo real. Exemplos anteriores incluem o MIND, o antigo local da Feira Mundial de Milão em 2015, reimaginado pela CRA como um “laboratório de vida urbana” - um novo tipo de espaço público com praças, hortas, escritórios, centros de pesquisa, faculdades universitárias, residências e espaços culturais que será integrado ao lado de áreas para agricultura urbana e o primeiro bairro do mundo planejado para mobilidade autônoma. Em 2018, a CRA também colaborou com a empresa irmã da Alphabet, a Sidewalk Labs, em Toronto, para desenvolver um protótipo de um sistema de pavimentação flexível que permite um maior grau de flexibilidade na maneira como uma rua é usada ao longo do dia. Além disso, o plano de visão para Lugano baseia-se em pesquisas do MIT Senseable City Lab sobre o impacto urbano da tecnologia de direção autônoma e modelos de mobilidade compartilhada.

Contato dos responsáveis pelo projeto: 

Projeto de CRA-Carlo Ratti Associati com MIC-Mobility in Chain

Consultor Criativo: Italo Rota

Equipe do CRA: Carlo Ratti, Andrea Cassi (gerente de projeto), Alberto Benetti, Chiara Borghi, Serena Giardina, Federico Riches, Galla Vallée

Equipe gráfica do CRA: Pasquale Milieri, Gary di Silvio, Gianluca Zimbardi

Equipe do MIC: Federico Parolotto (supervisor de projeto), Francesca Arcuri (gerente de projeto)

Com um time competente e repleto de soluções inspiradoras, começaram a desenhar o futuro das orla do famoso lago. 

Pensar a orla de forma moderne e melhorar o seu uso é um desafio do "velho mundo" e do "novo mundo", aqui no Brasil temos a chance de fazer do zero, isto significa, na prática que nossas propostas já nascem com mais acertos do que erros. 

A ANCORA DA ECONOMIA DO MAR ajuda proficiconais de arquitetuta e engenharia e criar soluções inovadora para projetos de orla, buscado o potencial do CONCEITO SMART SEA criado por nossa empresa de consultoria. 

Aos amigos e parceiros, desejamos sempre, 

Suce$$o sempre, 

Ornelas. 

#EssenciaNAUTICA

#Vela #BrasilNAUTICO #EsportesNAUTICO #SmartSEA #ECONOMIAdoMAR #maisCONSERVAÇÃO   #maisINTELIGENCIA #menosVAIDADES #maisMERCADO  #EDUentretenimento

 #TURISMOinteligente  #maisNEGOCIOS

*Ornelas é um think tank da Essência Náutica do Brasil. Foi o coordenador voluntário do GTT NAUTICO SC (2011-2017). Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócios em marinas no Brasil e fundou o Complexo Náutico TMC.  

Fonte: 

Prefeitura Munipal de Lugano

Archi LOVERS, disponível em: 

https://www.archilovers.com/projects/262794/a-vision-for-the-lugano-lakefront.html#renderings

Imagens: 

TIRESIA, the International Research Center of Politecnico di Milano. 

SMART SEA: WavySys Yacht Booking

Iniciando a série tecnologia que fazem um SMART SEA, vamos apresentar empresas inovadora que procuram espaço para criar parcerias para entender melhor o mercado Brasileiro e assim criar espaços para ampliação do mercado náutico nacional, por meio da inovação já existentes em mercado mais evoluídos. 

A empresa de hoje é a  WAVYsys Yacht Booking. 

A Wavy GmbH representa o avanço digital da indústria de aluguel de barcos. Construímos produtos digitais para fretamentos, agências de viagens, plataformas e sistemas de reservas. Construímos pontes para a transformação digital e novos desenvolvimentos tecnológicos, como automação de processos e pagamentos e IA.

O seu objetivo é sempre 110% de satisfação do cliente. Promovemos isso em nível pessoal, técnico e voltado para o futuro. Nossa motivação é a inovação através da digitalização e nosso entusiasmo por esportes aquáticos.

Sua tecnologia, leva a qualidade na prestação de serviços no turismo náutico a um novo nível e pois são a empresa número um em reservas de gerenciamento e distribuição de dados de regional para o mercado internacional. "É importante para nós viver uma competição justa, inspirar clientes e encarar nossas tarefas com entusiasmo. Somos um parceiro confiável para nossos funcionários, clientes e parceiros" Falou o presidente em uma apresentação durante o BOOT em Dusseldorf (JAN2020).

Veja o video institucional:

A missão da WAVYsys:
Cada funcionário determina o sucesso da Wavy GmbH. Para que a Wavy GmbH se torne e continue sendo o sistema de reservas e multiplicadores mais inovador e bem-sucedido, cada indivíduo deve contribuir com suas habilidades e realizações, questioná-las e se desenvolver. A empresa ondulada incentiva seus funcionários a crescer além de si mesmos e os apoia no caminho da auto-realização. Apreciação, abertura, confiança mútua e justiça são valores vividos.

Proposta única de venda:
“O WavySys é a plataforma de barco mais inovadora e segura e convence com seu sistema exclusivo de reservas. WavySys significa excelente serviço ao cliente - alugar barcos nunca foi tão fácil ”.

Valores fundamentais:
> Modéstia e Custo-Consciência
> Inovação, Disciplina e Crescimento
> Força de vontade e entusiasmo
> Diversidade e Inclusão - Coragem pela Diversidade; União, integração e apreciação
> Ação econômica, ecológica e socialmente sustentável: sem comprometer o meio ambiente
> Incentivo a um estilo de vida saudável, esportivo e consciente
> Assumir a responsabilidade; Reconhecimento de Realização, oferta de Chances
> Liderança através de um comportamento transparente e exemplar; Vida de Gratidão Consciente
> Coragem e vontade de mudar; Repensando estruturas antigas
> Design de produtos amigáveis ​​e eficazes, bem como serviços para encantar os clientes

Metas estratégicas:

Mercado:
tornar-se líder mundial no setor de aluguel de barcos
aumentar o potencial de mercado para locatários e afretadores de barcos
aumentar a produtividade comunicando com eficiência o uso potencial de barcos na plataforma

Inovação:
tornar-se um parceiro estratégico para abordagens e empresas inovadoras no setor de embarcações
digitalização avançada no mercado de barcos use sinergias de forma eficiente para criar o máximo de valor possível para o cliente alterar os sistemas de aplicativos digitais no setor de posicionamento on-line B2C em todos os setores e se tornar líder de mercado em inovação melhorar a qualidade do serviço ao cliente na indústria, impulsionando a digitalização e tecnologias inteligentes em campo

Justiça:
A Wavy GmbH representa responsabilidade social e apóia o entendimento social da transformação por meio da digitalização e de novas abordagens de atendimento ao cliente - política, cultural e socialmente.

Sustentabilidade:
Sinergia para melhorar a imagem corporativa e os objetivos ambientais por meio da colaboração com associações, eventos de caridade, emissões máximas geradas por reserva ou compensação de missões por meio de uma baixa sobrecarga monetária.Cooperação e promoção exclusivas de parceiros que defendem o uso ecológico e sustentável da plataforma e de seus produtos.

Equipe e liderança:
Apoio individual dos funcionários, gestão de empresas orientada para o futuro. Simplificação de estruturas, procedimentos e processos. Liderança interna - motivação dos funcionários - interação entre competência, responsabilidade e tarefa sem chefes, apenas líderes - liderança através de comportamento exemplar

No Brasil,  recentemente firmou acordo de representação, e inicia em 2021 projetos mais inovadores.

Visite o website: https://wavysys.com/

SMART SEA: Skysails

Continuando a série tecnologia que fazem um SMART SEA, vamos apresentar empresas inovadora que procuram espaço para criar parcerias para entender melhor o mercado Brasileiro e assim criar espaços para ampliação do mercado náutico nacional, por meio da inovação já existentes em mercado mais evoluídos. 

A empresa de hoje é a  SKY SAILS. 

Você já empinou uma pipa? Então você já experimentou o poder do vento! A SkySails ele fieram a pergunta de um milhão de dólares: Como fazer uso dessa fonte gratuita, limpa e poderosa de energia. 

E assim, eles desenvolveram as mais inovadoras soluções para usá-lo para rebocar embarcações e iates ou para gerar energia. A principal tecnologia de nosso negócio são as grandes asas totalmente adaptadas que aproveitam a energia eólica em altas altitudes. 

Hoje, a SkySails é a líder de mercado e tecnologia no campo dos sistemas de pipa autônoma e a primeira empresa do mundo que conseguiu o sucesso. Colocando a tecnologia de pipa em uma aplicação indeterminada.

Os negócios da empresa se dividem em quatro segmentos, todos centrados em torno de sua tecnologia principal e conhecimento:

> Geração de energia em terra;
> Industria de Yachts (Boating Leisure Boating);
> Marinha mercante; e
> Navegação Offshore de exploração em alto mar.


Conheça mais assistindo ao vídeo institucional da SKYsails:

Mudança de jogo para a geração de energia eólica:

"O vento transportado por via aérea é um divisor de águas em potencial, com potencial para reduzir o custo de energia em até metade e, ao mesmo tempo, abrir novos mercados".
Visão Internacional da Inovação da IRENA (Agência Internacional de Energia Renovável)

A SkySails Power desenvolveu um Sistema de Energia Eólica Aéreo (AWES) revolucionando a maneira como a energia eólica é aproveitada e convertida em eletricidade. Comparado a uma turbina eólica regular, o SkySails Power System usa 90% menos material e ao mesmo tempo duplicar a quantidade de energia produzida.

Imagem disponível em: https://skysails-power.com/

Representante para o Brasil - Eng William G Buratto (WhasAPP +39 366 301 4948)

SMART SEA: Monitorfish.

Continuando a série tecnologia que fazem um SMART SEA, vamos apresentar empresas inovadora que procuram espaço para criar parcerias para entender melhor o mercado Brasileiro e assim criar espaços para ampliação do mercado náutico nacional, por meio da inovação já existentes em mercado mais evoluídos. 

A empresa de hoje é a  MONITORFISH.

A empresa desenvolveu um sistema inteligente de monitoramento do bem-estar dos peixes, "plug-and-play", baseado em nuvem. 

Oferece análise em tempo real de parâmetros críticos de crescimento de peixes em relação aos parâmetros da água para detectar qualquer desenvolvimento anormal entre os peixes e sugere ações recomendadas ao criador de peixes. 

A sua tecnologia garante o bem-estar saudável dos peixes, otimizando os custos operacionais da piscicultura.

A ANCORA DA ECONOMIA DO MAR acredita que seu custo e benefício para acelerar a competitividade e qualidade das fazendas de psicultura de lagos, rios e no mar, com a criação da maricultura. 

Só a qualidade de monitoramento visual surpreende, veja o vídeo que demonstra a qualidade dos serviços ofertados pela MONITORFISH da Alemanha para o Brasil, conheça mais:  

Qualidade de água - análise visual da criação: 

Sistema atualizado com dados na nuvem: 

Pitch comercial da empresa: 

Conheça mais no website: http://monitorfish.com/about-us/ 

Representante no Brasil, Eng William G Burato, contato +39 366 301 4948, Alemanha. 

Smart Sea >> Mais Marinas, Mais Negócio na Economia do Mar.

Centro de serviços náuticos no litoral de Santa Catarina atendeu mais de 350 barcos do Brasil e exterior no último ano.

Novo setor especializado em serviços náuticos na Marina Itajaí emprega mais de 150 pessoas de forma indireta através de empresas terceirizadas e tornou o complexo turístico referência no Brasil para a realização de reparos e manutenções preventivas em embarcações. Diferenciais em equipamentos como Travel-Lift, único no Sul do país capaz de erguer barcos de 75 toneladas, atraem proprietários de barcos de várias partes do mundo.

Travel-Lift, único no Sul do país capaz de erguer barcos de 75 toneladas
Créditos: Acioni Cassaniga

O novo Centro de Serviços Náuticos de Itajaí completará dois anos de funcionamento somente em outubro deste ano. Entretanto, nos últimos 12 meses, já conta com mais de 350 contratos de serviços realizados e vem contribuindo para o desenvolvimento econômico da região. A área está situada dentro da Marina Itajaí e opera desde o início das atividades do complexo náutico, em 2015. Em 2018, o espaço foi ampliado para atender a demanda crescente de barcos por manutenções. Tem como diferencial no Sul do país os equipamentos de alta tecnologia para a movimentação de barcos com até 75 toneladas e pátio capaz de receber 11 embarcações de 85 pés de forma simultânea.

“Itajaí é uma cidade que possui grande vocação náutica. A criação do centro de serviços náuticos veio para atender uma demanda já existente de clientes que buscavam a marina para realizar movimentações com segurança e comodidade para reparos e manutenções preventivas”, diz o diretor Marina Itajaí Carlos Oliveira.

Geração de emprego e renda 

Somente no último ano (agosto 2019/2020) mais de 350 serviços foram realizados na Marina Itajaí. Isso representa, de forma indireta, cerca de 150 empregos gerados pelo setor no local. Ultimamente, em média, são fechados pelo complexo náutico mais de 30 contratos por mês para movimentações e o atendimento de empresas terceirizadas no pátio. No local é possível encontrar serviços como: restauro em fibra de vidro, pintura de fundo e costado, manutenção mecânica, soluções em inox e motorização. 

“O período de pandemia, certamente, influenciou o comportamento dos consumidores e a procura pelos serviços de manutenção. Houve uma queda na prestação de serviços em relação ao ano anterior provocada, especialmente, pelo lockdown, o que atrasou os atendimentos que já estavam em andamento e a agenda de movimentações. Isso fez com que os novos interessados adiassem a manutenção de barcos devido ao considerável aumento no período de espera”, explica a gerente comercial da Marina Itajaí Natasha Secchi.

Entretanto, mesmo diante do período de pandemia, somente neste primeiro semestre de 2020, mais de 180 serviços já foram realizados no local e a expectativa é de aumento na demanda nos próximos meses devido ao crescimento na procura online por barcos registrados por empresas do setor. Uma demanda também notada por revendas de embarcações e pelas empresas de gerenciamento de cotas de barcos compartilhados, serviços que também podem ser encontrados em empresas situadas na Marina Itajaí.

Segurança em movimentações de barcos

Um dos fatores que contribui para a consolidação do centro de serviços náuticos são tecnologias para erguer barcos e o acompanhamento de profissionais qualificados durante as movimentações. Para se ter uma ideia, cerca de 230 barcos são içados em média por mês pelos modernos equipamentos da Marina Itajaí como o Travel Lift para até 75 toneladas e o Fork Lift para até 12 toneladas.

“Temos uma alta procura por movimentações de embarcações, especialmente por clientes de vagas secas que optam pela marina pela segurança de colocar e retirar o barco da água. Entre os meses de junho e outubro, em específico, registramos alta procura por operações do Travel-lift. É um período considerado de alta temporada para manutenções e preparação de barcos maiores para o verão. Já o ForkLift opera mais no verão, quando crescem as saídas para os passeios”, explica Secchi. 

Como agendar uma movimentação do barco?

Na Marina Itajaí, a operação dos barcos de clientes com o Fork-Lift pode ser feita na hora ou com agendamento prévio. Para se ter uma ideia do custo de movimentação, uma lingada (descida e subida) avulsa no Fork-Lift sai por R$ 7,40 por pé. Isso significa menos de R$ 180 a movimentação para barcos com até 24 pés. Entretanto, o complexo também oferece planos com valores a partir de R$ 550 mensais para embarcações com essa dimensão para a guarda em vagas secas e que já incluem até seis saídas para a água.  O serviço de fork-lift é oferecido todos os dias, incluindo finais de semana e feriados, das 8h às 18h.  

Já as movimentações para o pátio de serviços com o Travel-Lift ocorrem mediante agendamento e disponibilidade. A lingada (descida e subida) avulsa no Travel-Lift custa R$ 52,00 por pé para embarcações de até 50 toneladas e R$ 100 com pesagem acima de 50 toneladas. O serviço de travel-lift é oferecido de segunda a sexta-feira das 8h às 18h.

Outras informações sobre a movimentação de embarcações podem ser obtidas pelo telefone: 47 99270-7390. 

Fonte: Marina Itajaí | https://www.marinaitajai.com/centrodeservicosnauticos/

Entrevista com o CEO da Azimut Brasil.

Brasil e América Latina, os melhores 

mercados para a náutica global. 

"O mercado náutico de Santa Catarina é um 
dos melhores do mundo"

Kátia Borges

Formado em administração de empresas na Itália e vindo de experiências no setor automotivo, o italiano Davide Breviglieri, 49, mora há 15 no Brasil e atua há cinco no mercado náutico, como CEO da Azimut Yachts, braço brasileiro do poderoso grupo italiano Azimut Benetti, maior fabricante de iates de alto luxo do planeta. Localizado na cidade de Itajaí, em Santa Catarina, o estaleiro da empresa  já produziu ao menos um grande sucesso nacional,   que  está sendo exportado para os Estados Unidos e países da América do Sul, o Azimut 42, que custa cerca de 700 mil dólares - o modelo de partida - e  tem como diferencial uma área para  churrasco no mar, instalada  na popa, que abriga frigobar, máquina de gelo e chopeira. Na contramão da crise, a Azimut teve um crescimento acima do esperado no ano passado, com faturamento de mais de 700 milhões de euros. O executivo esteve recentemente em Salvador para participar da  primeira edição do Aperitivo Azimut, "tentativa de aproximação maior com os clientes da Bahia", considerado um estado estratégico para a empresa, por conta de seu potencial marítimo. Conversamos com Davide na sede  da Marina Yachts,  representante oficial da marca no estado. Entre outras coisas, o executivo explica as  razões que levam o mercado de alto luxo a manter-se alheio à crise e qual o perfil dos consumidores "diferenciados".

O senhor já disse que a Bahia é  estratégica para a Azimut. Em termos de potencial náutico, como a situaria em relação a outros estados do país?       
Por sua situação territorial, a Bahia é um estado que  tem  um potencial náutico imenso e sempre foi  foco de interesse para nós. Mas apenas agora, a partir do fortalecimento da parceria com a Bahia Marina, conseguimos consolidar  um projeto de relevo. Infelizmente,  o mercado náutico não tem hoje   estatísticas oficiais que permitam situar a Bahia em relação a outros estados. Mas nossas pesquisas indicam   uma potencialidade de compra de  10% dos iates de luxo que pertencem à família Azimut. E este é um potencial que, do nosso ponto de vista, deverá crescer ainda mais expressivamente.

Sem estatísticas oficiais, como o interesse dos baianos pelos iates de alto luxo da  Azimut pode ser traduzido?           

Nossa aposta  na Bahia é grande e as perspectivas são bastante positivas. Apostamos em  um crescimento acima de dois dígitos por ano, o que, para nós, seria natural, dentro do projeto que estamos consolidando no país. Começamos a fabricação de barcos em 2011 e, hoje, já fizemos 35 embarcações. Então, dentro das nossas expectativas, da Bahia, esperamos entre 10% e 15% ao ano. 

Quais as novidades que a Azimut  traz ao mercado náutico do estado?          

Bom, somos o primeiro grupo no mundo em termos de proposta náutica de altíssimo nível e de altíssimo luxo. Então, na Bahia, a proposta é a mesma do nosso projeto no Brasil: oferecer uma experiência náutica que não se compara a nenhuma outra no país ou no mundo.

Está prevista a realização de um   curso específico para formação de tripulantes de embarcações de esporte e lazer em Salvador. Em sua opinião, há uma lacuna específica, nesse sentido, em relação ao Nordeste ou à Bahia?
Não, na verdade, há uma lacuna geral.  E a qualificação é um dos aspectos mais importantes do mercado náutico de luxo hoje no país. No ano passado, fizemos uma primeira edição, e o sucesso foi imenso. O que acontece é que o desenvolvimento do mundo náutico brasileiro é muito recente -  cerca de 15 anos - e os barcos têm hoje a bordo uma tecnologia extremamente sofisticada e que precisa ser utilizada com propriedade. Além disso, houve um crescimento no tamanho e na complexidade das embarcações, e a maioria dos marinheiros, embora experiente e com uma longa história no mercado e no mar, nem sempre acompanhou essas mudanças.

A  Azimut Yachts do Brasil teve um crescimento de mais de 15% no ano passado. Como a empresa conseguiu se manter ilesa em meio à crise econômica mundial?
Acredito que há dois cenários hoje que podemos considerar como elementos de análise. Um deles é o mercado interno de luxo. Este é, com certeza, um mercado diferenciado. Sentimos, logicamente, o momento que atravessa o país, mas o sentimos  de uma forma um pouco diferente, porque nossos clientes estão fora da média. Outro aspecto, o segundo aspecto, é que nosso projeto se confirmou de modo tão sólido, tão consistente,  que estamos agora preenchendo espaços que outros estaleiros internacionais não conseguiram manter. Temos uma vantagem gigantesca sobre eles, que é vender um produto com qualidade e características internacionais, mas com preços mais competitivos, pois o  custeio e as condições são made in Brasil. Alguns estaleiros concorrentes não tiveram a mesma sorte. Todas essas condições criaram um ambiente extremamente favorável para nós. E há ainda a exportação de barcos fabricados em nosso estaleiro, em Santa Catarina, que está sendo ampliada. Começamos pela América Latina e, no ano passado, exportamos o primeiro barco  para os Estados Unidos, que é considerado um mercado mais maduro, mais resistente a embarcações externas, mas que também é o maior mercado náutico do planeta, aquele que mais consome iates de luxo. Entrar nesse mercado foi  um grande desafio para nós. E estamos levando para lá o mesmo barco que produzimos e vendemos aqui.  

Qual a projeção de expansão do mercado náutico internacional  para 2016?
Como disse, o mercado náutico vai bem, apesar da crise. Especialmente os Estados Unidos e mesmo a Europa. Temos hoje apenas dois mercados na contramão dessa tendência positiva, que são os emergentes, Rússia e  China.   O que acontece, no caso específico da China, é que os chineses com alto poder aquisitivo não gostam de água. Quando decidem comprar um iate é por conta apenas do status, não por  amor ao mar. De todo modo, no ano passado, o mercado náutico mundial cresceu  entre 4% e 5%. A expectativa é de que esse ritmo seja mantido.

Quais os mercados náuticos internacionais com maior potencial hoje?         
A América Latina é, com certeza, nosso maior foco hoje.  E, pensando nesse mercado, criamos kits para o Azimut 42, que, no Brasil, são muito amados e que chamamos de "kits gourmet". Eles ficam na popa do barco e têm churrasqueira, chopeira e máquina de gelo. Mas, em termos de mercado náutico, de modo geral, eu destacaria Colômbia, Uruguai, Paraguai, México, Venezuela. Estes são países com grande vocação náutica. E mesmo a Argentina, hoje em crise,  tem uma história náutica ainda superior à do Brasil

Quem são os consumidores dos iates de alto luxo hoje no país?         
Os nossos clientes são pessoas que,  em geral,  já têm um envolvimento com o mercado náutico. Pessoas que já conhecem barco, que têm uma cultura de mar, que investem em uma cultura náutica bastante aprofundada. Não são novos-ricos, como muitos podem imaginar,  mas  pessoas que estão em evidência, que são bem-sucedidas e competentes em suas áreas e que, por conta disso, buscam um produto único, de padrão internacional. São empresários, artistas, gente que, por conhecer o mercado, busca o que há de melhor nesse mercado.

Qual o custo médio de um barco da Azimut hoje no mercado nacional?       
Hoje produzimos seis tipos de barco. Nosso portfólio de proposta econômica é em dólares, pois a maioria dos componentes usados em nossos barcos é importada. O preço de uma embarcação produzida pela Azimut  varia hoje entre 650 mil  e cinco milhões e meio de dólares. Os tamanhos também são variáveis, indo de 42 a 83 pés.

Uma característica específica do mercado brasileiro de iates de alto luxo é que os clientes têm procurado barcos com  dimensões cada vez maiores.

Sim, é verdade. A dimensão dos barcos no Brasil cresce um pouco mais do que no resto do mundo. E essa é uma lógica que talvez possa ser explicada a partir de vários elementos. Mas creio que a exigência por tamanhos cada vez maiores corresponda mesmo ao sonho dos clientes, que vem se concretizando, e isso - o tamanho do barco -  passa a ser parte de um projeto maior de lazer, que envolve a família, os amigos.

O senhor está há 15 anos no país. O que o atraiu e o fez ficar no Brasil?        
O Brasil é um desafio. Um país belíssimo e  que nos estimula, nos desafia o tempo todo. Além disso, fiquei apaixonado pelo mercado náutico  - embora ainda não tenha meu próprio barco (risos).

FONTE/Source: 

Jornal A Tarde em 07/03/2016 às 12:48. 

https://atarde.uol.com.br/muito/noticias/1750863-o-mercado-nautico-e-um-dos-melhores-do-mundo

IMAGEM: Jornal A Tarde